Administrasi Biden-Harris File Babak Pertama $ 2.5 Miliar Rencana Infrastruktur Ngecas Kendaraan Listrik
Rékam salju salju di Utah - langkung seueur petualangan usum tiis dina modél Tesla 3 mesin kembar kuring (+ update béta FSD)
Rékam salju salju di Utah - langkung seueur petualangan usum tiis dina modél Tesla 3 mesin kembar kuring (+ update béta FSD)
Sababaraha minggu ka tukang, AxFAST ngintunkeun kuring EVSE portabel 32 amp (Alat Pasokan Kendaraan Listrik, atanapi langkung tepatna, istilah téknis nyaéta Pangecas Kendaraan Listrik).Abdi badé nguji ieu di bumi tapi kuring ngagaduhan masalah kabel anu moal dilereskeun iraha waé.Ku kituna kuring nyandak alat ka 50 basa amp nu hiji kota leutik di wewengkon kuring ngamungkinkeun urang ngagunakeun.
Sateuacan urang lebet kana cara jalanna (saé pisan), hayu urang tingali spésifikasi sareng fitur.
Alat utamana dirancang pikeun nyadiakeun mobil kalawan kakuatan total 6,6 kW.Kalayan 240 volt pinuh (sapertos naon anu anjeun pikahoyong dina grid bumi anjeun), anjeun tiasa kéngingkeun kakuatan langkung seueur, tapi seueur mobil listrik ngan ukur tiasa ngaleungitkeun éta.6.6kW geus ilahar, tapi sababaraha EVs sanggup 7.2kW atawa malah 11kW.
Nyambungkeun kandaraan nu mana wae nu bisa ngagambar leuwih ti 32 amps ka alat moal ngakibatkeun ngarugikeun sakumaha eta ngawatesan kaamanan sorangan sarta ngan nyadiakeun wahana jeung arus nu alat bisa aman nyadiakeun.Nya kitu, upami anjeun gaduh kendaraan listrik listrik atanapi hibrida anu langkung lami anu ngan ukur tiasa nganteurkeun 2,8 atanapi 3,5kW, unit éta ngan ukur ngaluarkeun naon anu dipénta ku mobil sareng ditarik tina sirkuit.Sagalana kajadian di balik layar tanpa merlukeun anjeun ngarobah setélan nanaon.
Hiji-hijina waktos anjeun tiasa gaduh masalah nyaéta upami anjeun nyolok alat kana sababaraha alat primitif anu henteu tiasa ngagambar langkung ti 20 atanapi 30 amps.Upami ieu hal, Anjeun boh kudu Ngepaskeun mobil pikeun ngurangan konsumsi atawa ningkatkeun wiring atawa nu sejenna breaker circuit bakal trip (atawa goréng).Nanging, upami anjeun gaduh colokan NEMA 14-50 anu dipasang sacara profésional (ide anu saé), anjeun henteu kedah ngagaduhan masalah.
EVSE ieu ngagaduhan sababaraha fitur anu saé pikeun dianggo portabel.Éta hadir sareng kantong mawa anu bakal nahan EVSE sareng kabelna (tina colokan ka kotak sareng tina kotak ka mobil) salami anjeun kencangkeun leres.Éta kantong anu saé, sareng upami anjeun mutuskeun ngagunakeun éta salaku pangecas portabel dina kaayaan darurat, di taman RV, atanapi dimana waé anu nganggo colokan NEMA 14-50, anjeun henteu kedah ngagaduhan masalah naek dina korsi tukang mobil. .
Hiji fitur anu keren nyaéta kamampuan pikeun ngabungkus kabel listrik di sakurilingna.Kuring biasa gaduh EVSE anu sumping sareng Nissan LEAF kuring sareng tegangan konstan dina kabel pamustunganana nyababkeun masalahna.Kalawan kamampuhan pikeun ngalipet sagalana rapih tur pak sagalana kana kantong keur diuk diam, alat kudu lepas umur hiji kandaraan listrik.
Fitur anu hadé pikeun gaduh rohangan pikeun ngagulung kawat nyaéta anjeun tiasa nganggo EVSE ieu di bumi sareng dipasang dina témbok.Ieu hadir kalawan screws pikeun témbok ningkatna gigireun colokan NEMA 14-50 sarta colokan nu bisa dipasang dina témbok jeung ngagantung tungtung kabel ngecas.Sakumaha anjeun tiasa tingali dina pidéo di luhur, ieu sanés ngan ukur masihan anjeun tampilan profésional, tapi ogé masihan anjeun tempat pikeun nyimpen kabel listrik kalayan aman sareng tetep dina taneuh.
Ku kituna, AxFAST 32 amp EVSE bisa dipaké pikeun instalasi imah jeung / atawa pikeun pamakéan portabel (digantung dina témbok antara lalampahan, dipak dina kantong mun anjeun ninggalkeun imah).Anjeunna pisan serbaguna sarta maénkeun duanana peran ogé.
Kawas batur dina jalan lalampahan, Kuring nyandak alat ka taman lokal nu miboga 50 amp RV darmaga (kalawan NEMA 14-50 colokan).
Unfolding lumangsung pisan lancar, sagalana disambungkeun.Alatna henteu beurat teuing, ku kituna colokan henteu manteng atanapi sesah diselapkeun.Dina hal ieu, colokan 14-50 caket kana mobil kuring, janten gampang dipariksa.Tapi kalayan kabel ampir 25-suku, sanajan kaayaan kagok teu bisa parkir mobil anjeun gigireun colokan moal meunang di jalan ngecas.
Nalika kuring nguji éta, kuring kéngingkeun ngecas normal dina aplikasi LeafSpy.Nganggo dongle Bluetooth OBD II, anjeun tiasa nganggo LeafSpy pikeun nyambung ka kendaraan anjeun sareng ningali sadayana tina status batré dugi ka sabaraha kakuatan anu dianggo ku AC anjeun.LEAF maxes kaluar di 6.6kW, tapi aya salawasna leungitna sabudeureun 10%, jadi 6kW téh naon biasana anjeun tingali dina ukuran batré (sakumaha LeafSpy teu).
Nalika kuring réngsé, kuring tiasa ngagulung kabel ngecas kalayan gampang, nempatkeun alat dina kantong kuring, sareng nempatkeun sadayana dina mobil kuring.Pertama kali kuring henteu nempatkeun sagalana dina tempatna, tapi nalika kuring nepi ka imah, kuring manggihan yén éta pangalusna pikeun nempatkeun blok jeung kawat dibungkus sabudeureun eta dina kantong saméméh nyambungkeun NEMA 14-50 na J1772 colokan.tungtung dina kantong.Ieu bakal tetep sagalana dina urutan pikeun pamakéan Anjeun salajengna.
Dina sababaraha taun, urang bakal ngahontal titik dimana stasiun ngecas gancang DC aya dimana-mana.RUU infrastruktur nyauran aranjeunna kajantenan unggal 50 mil, tapi éta masih sababaraha taun jauh.Nanging, upami anjeun dugi ka stasiun ngecas sareng sadaya kios ditutup sareng anjeun henteu dugi ka kios salajengna, anjeun aya masalah.
Pilihanna tiasa diwatesan, khususna di padésan.Nyolok kana stop kontak témbok biasa ngan ukur ningkatkeun kagancangan anjeun ku 4 mil per jam, ku kituna tiasa nyandak langkung ti sadinten dina sababaraha kasus dugi ka eureun salajengna.Upami anjeun untung, meureun aya hotél atanapi bisnis anu nawiskeun biaya Tier 2, tapi upami anjeun sial, pilihan anjeun ngan ukur tiasa janten taman karavan anu anjeun mendakan dina Plugshare.
Sanaos henteu sadayana taman cocog pikeun ngecas sareng ngecas kandaraan listrik, seueur anu saé pikeun ieu sareng moal ngecas anjeun seueur pikeun listrik.Sanajan kitu, dina taman RV éta BYOEVSE (mawa EVSE sorangan).Ngagaduhan salah sahiji ieu dina mobil anjeun tiasa nangtoskeun upami aya pilihan anu santun dina kaayaan darurat.
Jennifer Sensiba mangrupikeun peminat mobil, panulis sareng fotografer.Manehna tumuwuh nepi di toko transmisi na ti umur 16 experimented kalawan efisiensi mobil jeung drove a Pontiac Fiero.Manehna mikanyaah kaluar jalur keok na Bolt EAV na sagala mobil listrik sejenna manehna bisa ngajalankeun atawa ngajalankeun kalawan pamajikanana sarta kids.Anjeun tiasa mendakan anjeunna dina Twitter di dieu, Facebook di dieu sareng YouTube di dieu.
Pilari carjer mobil listrik kualitas luhur pikeun bumi anjeun?Kiwari aya loba produk dina harga béda.salah sahiji…
"EV mangrupikeun masa depan transportasi," saur Greg Brannon, diréktur rékayasa otomotif di AAA."Kalayan kamajuan kontinyu modél sareng séri ...
Pilari pilihan carjer EV?Aya seueur, tapi newbie anu berprestasi tinggi ieu malah melak tangkal kalayan unggal pameseran!
Mobil listrik téh kawas mobil béngsin - nepi ka eureun.Dina séri FAQ ieu, urang bakal ningali naon anu EV gaduh dina 1% waktos…
Hak Cipta © 2023 Bersih Tech.Eusi dina situs ieu kanggo tujuan hiburan wungkul.Pamadegan sareng koméntar anu dikedalkeun dina situs ieu tiasa henteu disayogikeun sareng henteu merta ngagambarkeun pandangan CleanTechnica, pamilikna, sponsor, afiliasi atanapi anak perusahaan.